奔驰、宝马、大众等品牌发声：反对欧盟向中国电车加征关税

　　据媒体报道，欧盟委员会近日宣布，计划从7月4日起对中国进口的电动汽车征收临时反补贴税。

　　此举引发了包括奔驰、宝马和大众在内的多家汽车制造商的反对。

　　根据欧委会的初步决定，比亚迪、吉利汽车和上汽集团将分别面临17.4%、20%和38.1%的加征关税。

　　其他合作的中国制造商将征收21%的关税，而不参与调查的制造商可能面临38.1%的关税。

　　特斯拉作为在中国生产的欧盟企业，可能会获得单独的税率。

　　宝马集团表示，对中国电动汽车加征关税是一个错误的决策。

　　梅赛德斯首席执行官Ola Kaellenius强调，经济增长源于取消限制和扩大公平自由贸易，反对当前的贸易保护主义动向。

　　大众汽车也明确反对此类税收，认为这将引发贸易冲突升级，损害欧洲汽车行业。

度缇科技还为您提供以下相关内容希望对您有帮助：

易车讯 6月22日，国家发展改革委郑栅洁表示，所谓中国新能源产业“产能过剩”论调违背市场规律和经济常识，欧盟对华电动汽车加征关税损人不利己，中方将采取一切措施维护中国企业的合法权益。郑栅洁在表示，中国新能源产业的发展是技术、市场、产业链等综合优势的结果，是在激烈市场竞争中发展起来的，是市场规...

易车讯 据媒体报道，多家欧洲车企的高管在一次活动中表示，欧洲汽车巨头没有太多时间来重组其业务和产品线，从而与崛起中的中国车企竞争，而加征关税对保护现状来说，几乎没有任何作用。5月21日，欧盟委员会主席乌尔苏拉·冯德莱恩（Ursula von der Leyen）表示，欧洲将采取“量身定制的方法”进行调查...

其中,宝马集团表示欧盟对中国电动汽车加征关税是错误的决策,将坚定不移地拥护自由贸易。宝马集团董事长齐普策直接指出,“欧盟委员会对中国电动汽车加征关税是错误的决策。加征关税将会阻碍欧洲车企的发展,同时也会损害欧洲自身利益。贸易保护主义势必引发连锁反应:以关税回应关税,以孤立取代合作。对宝马集团来说,类似增加...

小鹏承诺，现有及在关税生效前下订单的消费者不会受到价格上涨的影响。欧盟的新关税政策7月5日正式实施，最高可达37.6%，为期最长四个月。对此，包括宝马、奔驰、大众在内的德国汽车制造商均持反对态度，认为这将损害商业模式并限制电动汽车供应，宝马董事长齐普策更是直言加征关税是“死路一条”。小鹏汽...

易车讯 在欧盟已经宣布对从中国进口的电动汽车征收最高高达37.6%的临时关税后，有消息人士称，欧盟可能会降低大众和宝马的中国电动汽车进口关税。当地时间7月16日，消息人士报道称，欧盟委员会已向大众和宝马发出信号，可能会考虑降低对这两家德国汽车制造商进口中国制造的电动汽车的关税。据悉，欧盟委员会...

同时,多位欧洲汽车产业从业人员已对欧盟加征关税的行为提出强烈反对,认为欧洲汽车产业依赖与中国的对话而非对抗。 加征关税的声明发出后不久,德国的相关车企如大众、宝马、梅赛德斯-奔驰均对此作出了回应,认为加征关税是一个错误的决策。 宝马集团董事长齐普策认为:“欧盟委员会拟对中国电动汽车加征关税是错误的决策,...

事实上，美欧汽车行业对此也有不少反对声音，很多欧洲车企的高管和商业协会认为，西方不应惧怕中国电动汽车，靠加征关税等限制性措施，无助于解决自身竞争力面临的问题。林剑强调，中国电动汽车之所以广受欢迎，靠的是在全球市场竞争中形成的科技创新和过硬的品质，绝不是靠补贴来支撑保护。同时，中国全面...

更好利用欧盟内部分歧 从一众欧洲车企的角度来说，它们对于向中国进口电动车征收更高关税的做法一直是有分歧的。其中，在中国利益巨大的德系车企必然会对相关的决定进行反对。因为，如果欧盟对中国电动车课以高关税，那么中国政府肯定不会无动于衷，对欧盟进行对等反制将成为必然。对于德系BBA这样的豪华...

不仅如此，MG4 EV还成为首个揽获“英法德年度车型大满贯”的中国电车，真正让外国人了解到了中国汽车的实力。面对欧盟的打压，作为中国人打造的首个国际品牌，MG是中国的骄傲，MG并没有打算放弃。“未来，我们坚持打造全球品质全球车的决心不变！坚持代表中国高价值汽车走向世界的决心不变！坚持将最好的...

因此,针对“欧洲出口一哥”的上汽集团,欧盟下了狠手、将加征38.1%的关税,远远超过比亚迪、吉利以及其它相关制造商。但对此,上汽未曾抱怨与卖惨,反而以积极的态度去应对处理——在加征关税之际,首批出口的153台MG Cyberster正坚定地驶向欧洲大陆,仅凭加税显然无法动摇上汽的决心,而MG代表中国汽车企业走出国门的故事也...